Как спасти Романовский мост? Когда-то он был вторым по длине пролетов в мире

Татьяна Мамаева

Вряд ли кто из вас, уважаемые читатели, хоть раз в жизни не проезжал по Романовскому мосту через Волгу. Как правило, когда поезд въезжает на мост, все приникают к окнам, чтобы посмотреть на очень красивую в этом месте Волгу.

Когда возвращаешься из какой-либо поездки и проезжаешь мост, сердце начинает биться учащенно: вот я и дома! Так что Романовский мост для многих татарстанцев - это не просто часть железнодорожного полотна, но и частичка истории.

Весной этого года завершилась замена пролетных строений Романовского моста у Зеленодольска. Последний пролет (ферма) изначально по просьбе Министерства культуры РТ был сохранен с целью последующей установки памятника легендарному сооружению. Однако после недавней экспертизы Министерства культуры РТ было вынесено решение, что исторической ценностью пролет не обладает. После отрицательного заключения государственного учреждения подрядчик реконструкции - строительная компания "Мост" сбросила пролет с постамента - для того, чтобы распилить его на металлолом. На этой неделе начнутся работы по разбору конструкции. С такой печальной информацией обратились в "ВиД" жители Зеленодольска. Несколько дней назад они подготовили открытое письмо правительству республики, и, полагаю, имеет смысл привести его практически полностью.

"Мы не можем согласиться с таким заключением Министерства культуры РТ и таким отношением к объекту, имеющему огромную ценность для истории и культуры нашего края", - пишут зеленодольцы.

Они аргументированно поясняют: Романовский мост является настоящим достижением инженерной мысли русской школы мостостроения. Его автор - легендарный ученый Николай Белелюбский - воплотил в строительстве этого моста гениальные технические разработки, опередившие свое время. В момент постройки мост был вторым по длине пролетов в мире!

Зеленодольцы, да и не только они, но и любые здравомыслящие люди, недоумевают: как Министерство культуры сделало столь некомпетентное заключение о ценности последнего пролета моста, который был первоначально заявлен как памятник материальной, исторической и технической культуры...

Зеленодольцы просят принять меры к сохранению хотя бы части (или частей) конструкции последнего пролета моста - для создания в последующем памятника сооружению, мостостроителям и их вкладу в развитие железнодорожного сообщения страны.

Аналогичным образом, например, поступили в Костроме, где после демонтажа пришедших в негодность пролетов старейшего Самарского моста из части фермы создали памятник и установили его на одной из центральных улиц города.

Кстати, в 2013 году Романовскому мосту исполнится 100 лет, а в следующем году Зеленодольск отмечает 80-летие со дня образования города. Так что мост могут уничтожить практически накануне его юбилея, а вместе с ним уйдет в безвозвратное и отрезок истории. "Было бы замечательно приурочить к одной из этих дат открытие памятника Романовскому мосту. Все жители города были бы благодарны за увековечивание памяти градообразующего сооружения. Счет времени идет на часы, и если не среагировать оперативно, аутентичный исторический материал будет безвозвратно утерян.

Мы в свою очередь готовы принять деятельное участие в создании памятника, сборе народных средств на его возведение, проведении мероприятий в рамках поддержки инициативы по созданию монумента и сбору материалов для экспозиции об истории горячо любимого и почитаемого нами Романовского моста.

Помогите нам спасти памятник!", - обращаются к власть имущим зеленодольцы.

"Мы отправили письма Президенту и Государственному Советнику РТ.

От генерального подрядчика реконструкции СК "Мост" пришел ответ на мой запрос по поводу пролета - они дают добро на то, чтобы мы определили, какую часть нужно сохранить, но вопрос сохранения части пролета надо согласовывать с казанским отделением ГЖД. Письмо от СК "Мост" я передал в Исполнительный комитет Зеленодольского муниципального района, но ответа пока от них нет.

Заместитель министра культуры РТ Игорь Нестеренко прокомментировал ситуацию так - заключение о том, что пролет не имеет исторической ценности, верное, по их мнению, и все министерство сделало, дескать, правильно. Хотя еще Постановлением Кабинета министров РТ от 28.01.1999 года №39 Романовский мост признан памятником истории и культуры республиканского значения", - рассказывает зеленодольский журналист Роман Оболенский, один из инициаторов спасения памятника истории.

Между тем вчера пресс-служба Минкульта вывесила на своем сайте пространный материал, посвященный Романовскому мосту. Что это - комментарий или нечто иное, понять невозможно, как, разумеется, практически невозможно прорваться к сути текста, испещренного канцеляризмами. Но последний абзац мы все же решили воспроизвести: "…а также рекомендовано ДКРС ОАО "РЖД" по согласованию с Исполнительным комитетом муниципального образования "Зеленодольский муниципальный район" отдельные конструкции (элементы) мостовой фермы расчетным пролетом 158,4 м использовать как объекты туристско-музейного показа музейного комплекса в п.г.т. Нижние Вязовые Зеленодольского района".

Зеленодольцы ждут более конкретных решений о судьбе моста. Кстати, под письмом, которое мы цитировали выше, подписался каждый десятый житель этого города…

Авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии