Назван год запуска высокоскоростной магистрали Москва — Казань
Первые поезда пойдут по магистрали в 2020 году, полностью ее откроют в 2021-м, сообщил Reuters со ссылкой на выступление на Красноярском экономическом форуме первого вице-президента ОАО “РЖД” Александра Мишарина.
Отметив важность проекта создания высокоскоростных магистралей, г-н Мишарин заявил, что участок ВСМ Москва — Казань находится в стадии проектирования, а запуск первых поездов состоится уже через четыре года.
По окончании проектирования на строительство магистрали отпущено три с половиной года.
«Запуск первых пробных поездов планируется в 2020 году, а в 2021 году мы откроем эту магистраль, — это совсем небольшие сроки для такого нового и крупного проекта», — отметил Мишарин.
Проект ВСМ Мишарин назвал антикризисным, пояснив, что вложение в инфраструктуру является одним из эффективных мероприятий по стимулированию роста экономики. Кроме того, при наличии ВСМ активизируется развитие территорий и повысится их привлекательность, будет достигнуто новое качество жизни.
«Расчеты показывают, что при стоимости проекта в триллион рублей, где 500 миллиардов — это государственные вложения, государство только бюджетных поступлений за ближайшие 15 лет получит 3,5 триллиона рублей, а дополнительный прирост ВВП составит более 10 триллионов рублей!» — подчеркнул Александр Мишарин.
* * *
Такими бы устами да мёд пить. Как известно, проект ВСМ Москва – Казань оценивался в 1,2 трлн рублей два года назад, когда доллар США стоил около 35 рублей, а не 75, как сегодня, и сопоставление с инвалютой в данном случае более, чем оправданно, учитывая долю оборудования, машин, механизмов и материалов, которые придётся закупать для ВСМ за рубежом. Это первое. Во-вторых, согласно ФЗ о бюджете РФ на 2016 год его доходная часть составит менее 14 трлн рублей, а согласно расчётам, приведенным Александром Мишариным, среднегодовые поступления от ВСМ (бюджетные платежи и производство добавленной стоимости) должны составлять около 0,8 трлн рублей. Иными словами, один проект ВСМ должен давать ежегодно примерно 7-8 процентов от суммы доходов бюджета страны. Со всеми поправками на кривую выхода на плюсовую рентабельность, такие расчёты выглядят как чересчур радужные, мягко говоря.
Тем более в условиях, когда так и не ясно, какие инвесторы готовы войти в проект (Китай, Германия, кто-то еще?) и на каких условиях.
Юрий Алаев.