Требования ко всем едины

Для того чтобы рынок этот не был стихийным, была создана Ассоциация частных автоперевозчиков. Как сообщил корреспонденту агентства “Татар-информ” председатель комитета по транспорту и связи администрации Казани Шамиль Гильманов, согласно принятому на общем собрании Ассоциации решению, на машинах 158 маршрутов появились единая атрибутика, табло, где указаны номер маршрута, остановки и т.д. Кроме того, было принято решение использовать базу существующих транспортных предприятий, где могут быть предоставлены такие услуги, как техосмотр, планово-предупредительный ремонт. Сегодня из 710 машин лишь 500 ставятся на базах. Остальные - где придется. В этом случае нет гарантии, что техника прошла осмотр, а водитель - медицинскую проверку перед выездом. А ведь присутствие механика и медика при выпуске машин в рейс - условие, обязательное для всех перевозчиков, независимо от форм собственности. Только так можно обеспечить безопасность пассажирских перевозок. Подобные услуги (ремонт, осмотр машин механиком, медицинский осмотр) частным автоперевозчикам Казани оказывают порядка 15 транспортных предприятий различной формы собственности. К примеру, в КПОГАТ-3 в настоящее время обслуживается 102 машины, 130 - на АТП “Татсельхозстроя”, 60 - ПТК КамАЗа.

Является частный перевозчик членом Ассоциации или нет, требования к пассажирским перевозкам он должен выполнять, уверен Шамиль Гильманов. Тех, кто будет нарушать требования по обеспечению безопасности пассажиров, решено штрафовать на 5 “минималок”.